中廣網北京9月28日消息(記者周強) 據中國之聲《新聞縱橫》報導，“昨天，是上海地鐵有史以來最黯淡的一天，無論最終原因和責任怎樣，給市民乘客造成的傷害和損失尤感愧疚。全力搶救傷員，盡快恢復運營；接受和配合有關部門對事故的調查和追責；堅決整改舉一反三，再多致歉比起實際損害也顯蒼白，但還要深深道歉。”

　　這樣的一則致歉聲明，經過反复斟酌，昨晚8點18分，終於掛在了“上海地鐵”的官方微博上。時鐘再回撥5個多小時，昨天下... 本報濟南9月27日訊(記者王倩) 在27日晚舉行的專題新聞發布會上，申通地鐵負責人俞光耀承認，上海地鐵10號線使用的信號設備是由卡斯柯公司提供的，該公司曾向溫州動車事故的列車供應信號設備。而同是10號線，一個月前就曾發生過列車走錯道的事故。

　　又是卡斯柯

　　27日下午，有媒體稱，由於新天地站信號故障，上海地鐵10號線採用人工調度，導致豫園路站兩輛列車相撞。

　　“上海地鐵10號線信號商與動車甬溫線為同一家。&rdq...
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